В Крыму состоялся запуск первого рельсового автобуса
27 мая 2013

В Крыму состоялся запуск первого рельсового автобуса


В Симферополе состоялся торжественный запуск первого на Приднепровской железной дороге и в Крыму рельсового автобуса

Как сообщили «Комментариям» в пресс-службе «Укрзализныци», впервые в истории Украины пассажирский подвижной состав приобретен за общие средства региональной власти и железной дороги, как это предусмотрено статьей 10 Закона Украины «О железнодорожном транспорте».

Стоимость рельсобуса - около 2 млн евро. Финансировали проект поровну Приднепровская железная дорога и АР Крым.

«На железных дорогах Украины это уже 14-й рельсовый автобус и первый, приобретенный не только за средства железных дорог, а совместно с региональной властью», - отмечают в «Укрзализныце».

В мероприятии приняли участие заместитель Министра инфраструктуры Украины Владимир Корниенко, заместитель генерального директора Укрзализныци Игорь Гладких, председатель Совета министров Крыма Анатолий Могилев, начальник Приднепровской железной дороги Александр Момот, представитель польской компании-производителя автобуса АО «ПЕСА Быдгощ» Зигфрид Журавски.

«Очень приятно, что железнодорожников услышали местные власти. От этого конструктивного сотрудничества Приднепровской железной дороги и Совета Министров Крыма выиграют все, и прежде всего - пассажиры», - отметил заместитель Игорь Гладких.

Рельсовый автобус, который начнет курсировать 28 октября, пятью маршрутами соединит станции Джанкой, Владиславовка, Феодосия и Армянск. Ездить в нем пассажиры будут по действующим в Крымском регионе пригородным тарифам (в частности, Джанкой - Феодосия - 16,75 грн, Джанкой - Армянск - 11,75 грн).

Как отметил начальник Приднепровской железной дороги Александр Момот, рельсовый автобус можно эффективно использовать на неэлектрифицированных участках пути.

Срок эксплуатации рельсобуса - 40 лет, он оснащен 201-им местом для пассажиров.

«Появление современной техники важно для обновления моторвагонного подвижного состава Крымской дирекции железнодорожных перевозок, ведь парк уже изношен на 95%. Значительное старение пассажирского подвижного состава характерно для всех железных дорог Украины», - отмечают в железнодорожном ведомстве.


comments.ua

Комментарии

Оставить комментарий